Capella – типичный представитель группы практичных и популярных во всем мире универсалов, практичность которого заключается в его уменьшенном (ниже среднего) размере. Дающее большое преимущество при парковке и маневренности в городских условиях.
В сравнении с одноименным седаном эта машина имеет большую высоту и расширенную колесную базу. Кстати говоря, создатели «капеллы» не стали ради увеличения багажного отсека уменьшать глубину задних сидений, что является немаловажным плюсом данной модели. Кроме того, задние сиденья могут перемещаться взад-вперед на салазках и их спинки откидываются назад (правая и левая отдельно друг от друга). Сами сиденья могут быть сняты, а также убраны из салона по желанию владельца автомобиля. Сиденья делятся в пропорции 5:5. Это позволяет водителю более рационально в зависимости от ситуации использовать возможности салона авто, для его максимальной, полезной загрузки, а также уходящее кресло, переднего пассажира, «в подолье». Багажная дверь снабжена опускаемым стеклом, обеспечивающее определенные удобства по сравнению с другими моделями. Мазда Capella выпускается в трех комплектациях:
1. Рядный 4-х цилиндровый Twin Cam с рабочим объемом в 1.8 л.
2. Рядный 4-х цилиндровый Twin Cam с рабочим объемом в 2л.
3. 6-цилиндровый V-образный с рабочим объемом в 2.5 литра.
Следует обратить внимание на то, что в 1998 году сошла с конвейера модифицированная «капелла», оснащенная 2-х литровым турбо-дизелем с прямым впрыском топлива, предоставлялась покупателю как переднеприводной, так и полноприводной. Модифицированная версия с мотором в 1,8 л. продавалась лишь с передним приводом, а тем, кто хотел купить автомобиль марки Mazda Capella с полным приводом, брал более мощную версию с 6-целиндровым двигателем. В 1999г. Capella приобрела пятиугольную решетку радиатора, которая стала визитной картой все последующих моделей Mazda.
