1. При выполнении ремонтных работ личный состав должен твердо знать и строго соблюдать правила техники безопасности.
2. В своей практической работе командиры (начальники) должны руководствоваться .действующими наставлениями, директивами и приказами по технике безопасности.
3. При ремонтных работах применять приспособления (съемники), гарантирующие полную безопасность работ. Приспособления, съемники и инструмент должны быть исправными и соответствовать своему назначению.
4. При снятии колес, рессор, мостов необходимо под автомобиль установить подставки (козлы).
5. При снятии или установке агрегатов с помощью автомобильного крана или крана-стрелы личному составу не разрешается находиться под поднятым грузом, а также в зоне возможного опускания стрелы.
6. Выполнение операций технического обслуживания и ремонта автомобиля с работающим двигателем не разрешается, кроме случаев регулировки механизмов и систем двигателя. Запрещается запускать двигатель и трогать автомобиль с места до получения сигнала от лица, производящего регулировку.
7. При выполнении слесарных работ поверхности бойков слесарных молотков, зубил и т. п. должны быть без трещин, не иметь
забоин и наклепа. Запрещается использовать без рукояток напильники и другие инструменты с заостренными концами.
Запрещается работать ножовочными полотнами со сломанными зубьямн.
8. Гаечные ключи должны соответствовать размерам гаек и головок болтов и не иметь трещин и забоин, губки их должны быть параллельны и не иметь износа. Нельзя удлинять рукоятки ключей трубами и другими предметами.
Руководство предназначается для личного состава ремонтных частей и подразделений, выполняющих текущий передний ремонты автомобилей на готовых агрегатах. Кроме того, данное Руководство может быть использовано для проведения практических.занятий по войсковому ремонту автомобилей ГАЗ-69-68 в военных учебных заведениях и частях.
Автор: Халимон Ф.Л.
Год издания: 1976
Формат: pdf
Издат.: Воениздат
Страниц: 487
Размер: 41.46Мб
Язык: Русский
