Головка цилиндра крепится к цилиндру при помощи 4 шпилек. Для уменьшения износа мягкой головки под гайки шпилек установлены стальные шайбы. В двигателях ранних моделей для уплотнения между головкой и цилиндром устанавливалась мягкая алюминиевая прокладка. В двигателе М-106 и в последующих моделях прокладка не устанавливается, а уплотнение достигается за счет незначительной деформации поверхности головки при установке.
...
Читать дальше »
Категория: Автомануалы |
Просмотров: 6837 |