1 - Аккумулятор
2 - Задняя подвеска
3 - Топливный насос
4 - Кузов автомобиля
5 - Выхлопная система
6 - Коробка передач
7 - Передняя подвеска

Автомобильный кузов

 Закрытые типы кузовов       Открытые типы кузовов

  Кузов автомобиля является не только "лицом" автомобиля, но и самой дорогостоящей частью автомобиля. Кроме эстетики кузов автомобиля в зависимости от функций, которые возложил на него инженер-конструктор, может выполнять роль несущего или отдельного элемента.

Кстати, как ухаживать за кузовом автомобиля - очень полезная статья.

Современные автомобили в настоящее время выпускают, как правило, с несущим кузовом.Особенностью несущего кузова является способность воспринимать все нагрузки, которые испытывает автомобиль во время движения.

  Рамный кузов достался автомобилям, предназначенным для покорения бездорожья - внедорожникам. При данной конструкции кузов воспринимает только нагрузки от перевозимого груза и веса пассажиров. Остальные нагрузки ложатся на несущую раму, которая соединена с кузовом через упругое соединение.

  Полунесущий кузов - промежуточное звено между двумя предыдущими кузовами. В данном типе кузова рама жёстко соединена с кузовом, который увеличивает прочность автомобиля.

По функциональности кузова делятся на несколько типов:

1. Закрытые:

* Кузов седан: один из самых распространённых типов кузовов. Отличить от остальных типов данный кузов очень просто - если на автомобиле установлены два ряда полноразмерных сидений, и в автомобиле не предусмотрена пятая дверь, то перед вами типичный автомобиль в кузове седан.

* Кузов универсал: внешне имеет некоторое сходство с седаном, отличием является наличие пятой двери и длиной кузова или равной или превышающий длину автомобиля в кузове седан.

* Кузов хэтчбек: может иметь, как пять, так и три двери, контур автомобиля напоминает кузов универсал, но с более коротким кузовом, вследствие чего снижается его грузоподъемность и полезный объём.

* Кузов купе: чётко выраженный спортивный вид с одним или двумя рядами сидений, причём второй ряд неполноценный (как правило, предназначен или для детей или для естественного расположения взрослого человека).

* Кузов лимузин: отличительной способностью данного типа автомобиля является высший класс и удлиненная база. Зачастую между водителем и пассажирами (которые могут сидеть как по движению, так и против движения, нередко можно встретить и параллельное движению расположение пассажиров. Основой данного типа является кузов седан, количество дверей которое соответствует данному типу кузова не нормируется.

* Кузов микроавтобуса: крытый кузов, как правило, с четырьмя (включая заднюю) дверями, предназначенный для перевоза небольшого количества пассажиров (обычно более 7).

2. Открытые типы кузовов:

* Кузов типа родстер, в настоящее время промышленностью не выпускаются автомобили в данном типе кузова. Автомобиль представляет собой двухместное транспортное средство, оборудованное складывающейся мягкой крышей, на автомобиле отсутствуют подымающиеся боковые стёкла.

* Кузов типа кабриолет, я не ошибусь, если назову этот тип кузова самым желанным среди молодёжи. И желание молодёжи обладать одним из представителей семейства кабриолет вполне понятно - двух или четырехместный автомобиль с мягкой или жёсткой крышей и с подъемными боковыми стеклами позволяет с ветерком прокатиться по студенческому городку или вдоль морского побережья.

* Кузов фаэтон, чем-то напоминает кузов родстер, за исключением количества посадочных мест, если в родстере их всего два, то фаэтон имеет 5-6 посадочных мест. Ярким представителем данного кузова является парадный кабриолет "ЗИЛ".

* Кузов ландо, оригинальное и допустим как по мне не совсем понятное конструкторское решение. Изюминкой данного типа кузова является наличие мягкой или жесткой складной крыши только над пассажирами, в то время как над передним рядом устанавливается жёсткая нескладывающаяся крыша.

* Кузов брогам, является противоположным решением, принятым в кузове ландо, теперь съемная или складывающаяся крыша устанавливается только над передним рядом сидений.

* Кузов тарга, описывать тут особо нечего, так как единственным представителем данного семейства является двухместный Porsche Targa.

* Кузов спайдер, не путать с пауками :-) , напоминает кузов типа родстер, отличие заключается только в высоте расположения кромки лобового стекла, у спайдера эта кромка находится ниже глаз водителя.
В автомобилестроении существует классификация автомобильных кузовов по количеству визуальных объёмов: одно-, полутора-, двух -, и трехобъемные автомобильные кузова.